Не первый фигурант: почему портфель министра транспорта Башкирии так часто переходит из рук в руки

Трое чиновников, один за другим занимающих кресло министра транспорта Башкирии, находятся или находились под следствием. На фото слева направо: Виктор Жульков, Александр Булушев, Александр Клебанов

Накануне сотрудники правоохранительных органов задержали экс-министра транспорта и дорожного хозяйства Башкирии Александра Клебанова. Его подозревают в получении взятки в особо крупном размере. По версии следствия, он требовал и в дальнейшем получил 5 млн рублей от гендиректора фирмы-грузоперевозчика. Клебанова уже уволили со службы – соответствующий указ подписал глава региона Радий Хабиров. Другим указом он назначил исполняющей обязанности министра транспорта республики Любовь Минакову.

В связи с очередным скандалом, связанным с правительством республики, «КП-Уфа» решила вспомнить всех, кто возглавлял дорожное хозяйство Башкирии при Хабирове и попробовать разобраться, почему этот министерский портфель так часто передается от одного «хозяйственника» к другому.

МИНИСТЕРСКАЯ ЧЕХАРДА

Когда Радий Хабиров возглавил республику, ведомство, которое отвечало за дороги, было еще государственным комитетом. До марта 2020 года его возглавлял член команды его предшественника Тимур Мухаметьянов.

С 2017 по 2020 год госкомитет по транспорту и дорожному хозяйству Башкирии возглавлял Тимур Мухаметьянов. В конце 2023 года он стал руководителем Ростехнадзора по РБ

После него должность руководителя госкомитета по транспорту и дорожному хозяйству занял Алан Марзаев. В октябре 2020 года этот комитет становится министерством, а в марте 2021 года Марзаев покидает пост министра. Тогда же кресло главы Минтранса с приставкой «и.о.» занимает Виктор Жульков.

С этого момента в Минтрансе и начинается частая смена руководства. До этого чаще других в республиканском Кабмине менялись министры экологии и природопользования, главы Минздрава и руководители госкомитета по туризму. В этих структурах с 2018 по 2021 год успели сменить руководителя по три раза.

В 2020-м госкомитет стал министерством и до 2021 года его возглавлял Алан Марзаев

С марта по июнь 2021 года и.о. министра транспорта Башкирии был Виктор Жульков. Позднее, с назначением на эту должность Александра Булушева, он вновь перешел в заместители. Но в ноябре того же года Жулькова задержали силовики, его обвинили в превышении должностных полномочий и поместили под домашний арест. По версии следствия, он был причастен к махинациям с ремонтом дороги в Сибае, а именно «помог» получить госконтракт «нужной» компании.

К слову, Виктора Жулькова отстранили от должности в декабре 2021 года по решению суда. Через год он попытался восстановиться на работе через суд, но ему отказали. Дело, по которому он проходит обвиняемым в превышении полномочий, суд пока не рассматривал по существу.

Виктор Жульков так и не был утвержден на пост министра - остался заместителем вплоть до задержания силовиками в ноябре 2021 года. Фото: пресс-служба главы РБ

В свою очередь, Александр Булушев успел проработать министром транспорта Башкирии с июня 2021 по ноябрь 2022 года. Он ушел в отставку по собственному желанию, но это его не спасло от уголовного преследования. Некоторое время обязанности главного по дорожному хозяйству занимал Руслан Гарипов. На данный момент они вместе с Булушевым являются фигурантами уголовного дела. Их обвиняют в превышении должностных полномочий. По версии следствия, чиновники «задним числом», то есть после выполнения работы, заключили договор на «авиационное обслуживание» перелетов официальной делегации из Башкирии в ДНР.

Александр Булушев возглавлял Минтранс с июня 2021 по ноябрь 2022 года. Фото: пресс-служба главы РБ

В декабре 2022 года Минтранс Башкирии возглавил Александр Клебанов. До назначения на эту должность он трудился в аналогичном министерстве соседнего Пермского края. На данный момент он задержан по подозрению в получении взятки в особо крупном размере.

Александр Клебанов исполнял обязанности министра транспорта Башкирии с декабря 2022 по май 2024 года. Фото: пресс-служба главы РБ

ПОД ПРИСТАЛЬНЫМ ВНИМАНИЕМ

Итого за последние пять лет кресло главы Минтранса с приставкой «и.о.» или же на «полную ставку» занимали семь человек. Двое бывших руководителей продолжают работать в правительстве Башкирии на других должностях: Алан Марзаев занимает пост вице-премьера, а Тимур Мухаметьянов возглавляет Ространснадзор по Башкирии.

Еще двое теперь уже бывших министра, Булушев и Клебанов, являются фигурантами уголовных дел. Равно как и двое экс-замминистра, временно занимавших это кресло, – Жульков и Гарипов.

Почему же в Башкирии так часто и именно «при помощи» силовых структур меняются министры транспорта? С этим вопросом мы обратились к постоянному эксперту «КП-Уфа», политологу УУНиТ Арсену Шаяхметову.

- Дороги, как известно, извечная проблема России не только потому, что страна большая и климат сложный, но и сфера традиционно коррупциогенная – даже современные технологии не позволяют сделать ее более прозрачной. Есть и другой аспект – развитие транспорта сейчас приоритетное направление госуправления, - поясняет политолог УУНиТ.

Как отметил Арсен Шаяхметов, транспортная логистика и все, что с ней связано, по ряду причин находится под пристальным вниманием силовых структур. Все потому, что эта отрасль является инструментом обеспечения, например, продовольственной и медицинской безопасности и так далее.

- В этой части те федеральные средства, которые вливаются в отрасль, находятся под серьезным взором силовых структур. Как показывает практика, на местах пока не перестроились и продолжают пытаться работать по старинке – по регионам идет целая волна задержания кураторов строительного и транспортного блока, наш регион не исключение. Причем, в случае с Клебановым не помогло даже то, что он «варяг» (приехал к нам из министерства транспорта Пермского края) - искушению министр поддался очень быстро, - отмечает Арсен Шаяхметов.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Башкирии отвечает за ремонт и содержание дорог и мостов

УВОЛИТЬ НЕЛЬЗЯ ОСТАВИТЬ

К слову, в феврале 2021 года силовики задержали и поместили под арест двоих высокопоставленных чиновников из правительства Башкирии – министра строительства Рамзиля Кучарбаева и вице-премьера Бориса Беляева.

По решению суда они были признаны виновными в превышении должностных полномочий и только после этого уволены из правительства. Кучарбаев в общей сложности получил 7,5 лет колонии общего режима и до сих пор пытается обжаловать приговор. Беляев же уже отбыл свой срок в 2 года и два месяца – ему зачли нахождение под арестом.

Отсюда вопрос: а почему их бывшего коллегу Александра Клебанова уволили практически сразу после задержания?

- Радий Хабиров недавно публично обозначил, что в случаях, где есть факты казнокрадства и взяточничества, он принимает решение моментально, а где бюрократические нарушения – опирается на решение суда. Очевидно, фактура данного дела оказалась бесспорной, - подытожил политолог Арсен Шаяхметов.