Хроника войны между частным перевозчиком и властями. От нее как всегда страдают простые жители Уфы

Фото: Рустем АХУНОВ. Перейти в Фотобанк КП

В 2018 году в Башкирии началась работа по реализации транспортной реформы, инициированной главой республики Радием Хабировым. Одной из ее задач была замена старого и небезопасного общественного транспорта. Речь идет, в основном, об автобусах марки «ПАЗ», которые планировалось убрать с улиц Уфы. На пресс-конференции Хабиров уточнил, что произойти это должно к концу 2021 года.

– «ПАЗики» – хорошие машины. Но Уфа – столица миллионного города, есть более современные модели. Эти «ПАЗики» будут ездить в городах, районах, между поселками – пожалуйста. «Техас», который был на дорогах, – мы его будем «причесывать» и наводить порядок, – заявил Хабиров.

В свою очередь на оперативном совещании в уфимской мэрии начальник управления транспорта и связи Олег Хмарин заявил, сейчас по башкирской столице в настоящий момент ездят 150 «ПАЗиков», принадлежащих частным перевозчикам. Но и они в скором времени должны исчезнуть.

– Частные перевозчики активно заменяют старые автобусы марки «ПАЗ»: если на начало октября у нас на сети было 235 таких автобусов, то на сегодняшний день эта цифра сократилась до 150 единиц. До 15 декабря все автобусы должны быть исключены из процесса перевозок, – заявил Хмарин.

Таким образом, дни присутствия на улицах Уфы маршрутных «ПАЗиков» практически сочтены. Неудивительно, что этот жесткий дедлайн практически тут же привел к скандалу. Дело касается 272-го маршрута, владелец которого заявил, что новые автобусы он закупил, но работать ему все равно не дают. Что же произошло – разбирались в материале «Комсомолки».

«ПАЗики» обещают убрать с улиц Уфы уже к 15 декабря этого года

Фото: Рустем АХУНОВ. Перейти в Фотобанк КП

ПРОБЛЕМЫ С ПОПУЛЯРНЫМ МАРШРУТОМ

Наши читатели заметили, что в последние пару недель с улиц Уфы практически исчез автобусный маршрут №272, перевозки пассажиров на которых осуществлялось посредством «ПАЗиков». Маршрут популярный, поэтому его отсутствие заметили сразу, и от возмущения в социальных сетях уже было не спрятаться. Люди писали гневные письма в соцсетях, обращались к властям и требовали восстановить маршрут, ведь время ожидания автобусов увеличилось в разы, а на улице между тем холода.

Осуществляющий перевозки по данному маршруту предприниматель Виктор Искалин заявил, что его фактически вынуждают приостановить работу. По его словам, в городском управлении транспорта задерживают выдачу маршрутной карты.

– Нами было подано заявление на улучшение обслуживания населения этим маршрутом, с малого класса мы переходили на средний класс. Но нам новые карты так и не выдали, – заявил Искалин.

Недавно уфимцы заметили, что маршрут №272 почти исчез с улиц города

Фото: Захар ЯКОВЛЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Транспортный эксперт Олег Арефьев объяснил «КП-Уфа», в чем конкретно состоит конфликт между Виктором Искалиным и местными властями. По словам специалиста, перевозчик маршрута №272 после того, как власти решили заменить «ПАЗы» на новые машины, начал приобретать транспорт среднего класса, хотя по реестру у него должен быть малый класс.

– Малый – до 7,5 метров. Новые автобусы ненамного больше, но де-юро это уже средний класс. С другой стороны, чем больше, тем лучше – и для пассажиров, и для города. Можно просто было изменить класс автобусов и все. Кому и зачем нужна эта война – непонятно, но в итоге страдают пассажиры, – отметил Арефьев.

Выходит, что власти вынудили предпринимателя приобрести новый транспорт. Он его купил, но теперь не может работать, потому что транспорт оказался лучше по классу, чем указано в документах. Со стороны ситуация выглядит абсурдной, но именно она и привела к коллапсу. Новенькие автобусы сейчас просто стоят на парковках – передвигаться по городу им нельзя. Пострадавшая сторона считает, что ее попросту выдавливают с маршрута по формальным бюрократическим причинам.

Водители маршрута №272 даже решили записать видеообращение к премьер-министру правительства России Михаилу Мишустину и председателю Следственного комитета Александру Бастрыкину. И их понять можно, водители уже несколько недель остаются без заработка.

– Недавно от нашего руководства потребовали убрать с маршрутов «ПАЗики» старого образца и купить более вместительные автобусы. Эти требования были полностью выполнены. Были закуплены автобусы среднего и большого класса. Но теперь администрация не выдает документы на обновленный автопарк. При этом запустив на наши маршруты государственного перевозчика с тем же большим и средним классом автобусов, – утверждает один из водителей в видеообращении.

Фото: Скриншот видеообращения водителей маршрута №272

ВОДИТЕЛЯМ ЗВОНЯТ И УГРОЖАЮТ

Помимо этого частный перевозчик Виктор Искалин и сам написал заявление председателю Следственного комитета России Александру Бастрыкину. Корреспондентам «КП-Уфа» был предоставлен текст данного документа.

В своем заявлении Искалин утверждает, что заместитель министра транспорта Башкирии Александр Клебанов звонил на мобильные телефоны водителей маршрута №272 и предлагал сменить место работы, перейдя на маршруты к другим перевозчикам. Также, по словам перевозчика, чиновник требовал от шоферов прекратить подавать жалобы в различные инстанции.

– Водители опасаются репрессий и запугивания уже в отношении их лично, поскольку непонятно, каким образом были установлены номера их личных мобильных телефонов, – заявил Искалин.

«КП-Уфа» созвонилась с пресс-службой Минтранса. Версию с запугиванием, естественно, не подтвердили, но рассказали, что ведомство обеспокоено тем, что водители городских маршрутов остались без работы.

– Прорабатывается вопрос организации встречи с участием всех заинтересованных сторон, на которой мы обговорим возникшие вопросы с водителями. Минтранс Башкирии открыт к диалогу и готов обсуждать возникающие проблемы с непосредственными участниками перевозочного процесса, – заявили в пресс-службе Минтранса.

От противостояния частного перевозчика и чиновников страдают простые граждане

Фото: Рустем АХУНОВ. Перейти в Фотобанк КП

БЫЛИ ЛИ НАРУШЕНИЯ?

Позже на оперативном совещании в уфимской мэрии начальник управления транспорта и связи Олег Хмарин прокомментировал скандал с сокращением автобусов маршрута №272.

– На 26 ноября текущего года в ходе рейдов были выявлены нарушения в работе 272 маршрута в части несоответствия разрешительной документации на регулярные перевозки. Вечером того же дня движение на маршруте было приостановлено, – заявил чиновник.

По словам представителя мэрии, чтобы не допустить перебоев в пассажирских перевозках в сторону ДОКа городская администрация приняла решение усилить маршрут №290, который практически дублирует №272.

Однако руководитель Ассоциации пассажирских перевозчиков Уфы Наталья Тептерева, в свою очередь, заявила в разговоре с «КП-Уфа», что у перевозчика никаких документов о выявленных нарушениях нет.

– На сегодняшний день нам неизвестно, какие там нашли нарушения. А если они появятся, то желаю чиновникам позаботиться о подлинности и достоверности этих документов, так как есть огромное количество способов определить давность составления этих документов. Диву даюсь, насколько далеко слуги народа зашли в своих высказываниях и утверждениях. По моей информации, водители также будут обращаться 23 декабря к президенту страны, – заявила Тептерева.

Стоит отметить, что практически все уфимские предприниматели и водители согласны с тем, что на улицах города не должно быть «ПАЗиков» - автопарк необходимо обновить, однако требования властей должны быть справедливыми и законными. Пока же получается так, что страдают простые горожане, которые не могут вовремя добраться до работы. Хотелось бы, чтобы такие проблемы решались быстрее и не приводили к коллапсам на популярных маршрутах.