Авиакатастрофе над озером Боден исполнилось 23 года: как это было

Большинство погибших в небе над Боденом детей похоронили на Южном кладбище Уфы

Фото: Валерий ШАХОВ. Перейти в Фотобанк КП

2 июля в новейшей истории Башкирии навсегда останется днем памяти и скорби для многих жителей республики, потерявших в тот роковой день в 2002 году своих родных и близких. Это день памяти о жертвах авиакатастрофы, произошедшей в небе над Боденским озером в Германии. Тогда на высоте 12 тысяч метров столкнулись грузовой «Боинг» и пассажирский борт ТУ-154 «Башкирских авиалиний». Оборвались жизни 71 человека – 19 взрослых и 52 детей, летевших из Уфы в Барселону на отдых.

С того мрачного дня прошло уже 23 года, но потерявшие в авиакатастрофе своих родных до сих пор не могут смириться с этой утратой. Каждый год семьи, в чей дом постучалась беда, приезжают в небольшой немецкий городок Юберлинген. Именно рядом с ним были обнаружены обломки самолета «Уфа-Барселона» с искалеченными телами погибших. В память о них в 2004 году здесь установили мемориал «Разорванная жемчужная нить».

«КП-Уфа» вспоминает одну из самых страшных авиакатастроф в истории России и Башкирии.

РОКОВОЕ ОПОЗДАНИЕ

В ночь на 2 июля 2002 года ТУ-154 «Башкирских авиалиний» выполнял чартерный рейс из Москвы в Барселону, на борту находились 12 членов экипажа. Этим рейсом на отдых в Испанию летели 57 пассажиров – пять сопровождающих взрослых и 52 ребенка. Отличники, стипендиаты правительства республики, победители олимпиад – всех их за успехи в учебе наградили путевками, поездку оплатил комитет по делам ЮНЕСКО. Главной сопровождающей была молодая преподавательница педуниверситета Екатерина Поспелова.

Поскольку рейс был чартерный, то в Москве к башкирским школьникам подсели еще несколько пассажиров. Так на борту случайно оказалась Светлана Калоева с 10-летним сыном Костей и 4-летней дочерью Дианой. Они летели в Барселону в гости к главе семейства Виталию, который работал там по контракту архитектором.

А ведь той страшной трагедии могло не произойти, если бы группа уфимских школьников не опоздала на свой рейс. Дело в том, что сопровождающие перепутали московские аэропорты и приехали не туда. Как следствие – вылет пришлось отложить на сутки. Пока дети с учителями отсыпались в Домодедово, власти Башкирии договаривались о выделении компанией «БАЛ» другого самолета, решали различные технические вопросы. В итоге вылет состоялся 1 июля в 18:48 по московскому времени. Воздушное судно набрало высоту и направилось в аэропорт Эль-Прат, что в испанской Барселоне.

Родственники погибших в той авиакатастрофе каждый год собираются почтить их память на Южном кладбище Уфы. Фото: «Уфимские ведомости»//Валерий ШАХОВ

Сейчас уже сложно сказать, как сложилась бы судьба, не опоздай группа школьников с учителями на свой изначальный рейс. Но так вышло, что помимо этого рокового совпадения, ночью произошло еще одно. Когда ТУ-154 летел в небе над южной Германией, его стали вести авиадиспетчеры швейцарской компании «Скайгайд». Как оказалось, в ту ночь на посту должны были находится двое, но за пультом оказался только молодой Питер Нильсен. Его более опытный коллега просто ушел спать.

Малоопытный и, к тому же, сильно уставший диспетчер допустил нарушения при обеспечении безопасности авиаперелетов, когда над озером Боден пролетали два самолета. Грузовой «Боинг» летел из Бергамо (Италия) в Брюссель (Бельгия), на борту находились двое членов экипажа. На борту пассажирского Ту-154 в общей сложности находилось 69 человек.

НОЧНОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ

Как выяснилось в ходе расследования, причиной ночного столкновения двух самолетов в небе над Германией стала ошибка диспетчера. Питер Нильсен слишком поздно увидел, что их маршруты совпадают. Он дал команду российским пилотам снижаться, тогда как специальная система предупреждения опасных сближений указывала, что необходимо набрать высоту. По правилам гражданской авиации пилоты должны были выполнить инструкции системы, но командир ТУ-154 принял решение послушать диспетчера.

Еще одна ошибка, которую, как выяснилось, допустил диспетчер – он ушел с нужной радиочастоты. Экипаж Боинга тоже получил команду от системы предупреждения столкновений и следовали ее указаниям. Грузовой борт снижался, и в какой-то момент опытные пилоты немецкой авиакомпании DHL поняли, что другой борт вместо того, чтобы отдаляться – приближается к ним. Они сразу же попытались предупредить Питера Нильсена, но он переключился на другой канал. Если бы на посту было двое диспетчеров, как и положено, то их сообщение кто-то бы точно услышал…

Обломки самолетов рухнули на берег озера Боден в южной Германии. Фото: REUTERS

В итоге, в 21:35 по местному времени в небе над Боденским озером столкнулись два самолета. Боинг прямо в воздухе разрубил на четыре части самолет «Башкирских авиалиний». Обломки рухнули неподалеку от городка Юберлинген. Выживших не было.

ПОСЛЕДСТВИЯ

По результатам расследования авиакатастрофы, в столкновении двух бортов признали виновным не только Питера Нильсена, но и капитана ТУ-154, выполнившего его указания вопреки предупреждениям автоматической системы. Под суд попали четверо сотрудников швейцарской диспетчерской компании «Скайгайд», их имена так никто и не раскрыл. Трое получили условные сроки, а один отделался штрафом. Проходили по делу еще четверо, но их и вовсе оправдали.

Питер Нильсен, дежуривший в ту ночь, так и не дождался окончания расследования. В феврале 2004 года его убил на пороге собственного дома 46-летний Виталий Калоев. Как признавался мужчина много лет спустя, лишать жизнь виновника гибели его жены и двоих детей он поначалу не собирался. Просто пришел посмотреть в глаза этому человеку, показать фотографии погибших. Но реакция мужчины на его появление оказалась такая, что убитый горем мужчина не выдержал и сделал то, что сделал.

Фото: Feuerwehr-owingen.de

В октябре 2005 Виталия Калоева признали виновным в убийстве. Его дело несколько раз пересматривалось, и вместо восьми лет заключения по первоначальному приговору, он отсидел в швейцарской тюрьме чуть больше двух лет. В ноябре 2007 года Калоев вернулся в Россию свободным человеком.

ОСТАЛИСЬ ЮНЫМИ НАВСЕГДА

Почти всех жертв той страшной трагедии похоронили на Южном кладбище в Уфе. Прощание с ними прошло на Советской площади, на траурную церемонию пришли тысячи жителей города. Как вспоминает друг погибших над Боденским озером Вероники и Владика Савчуков уфимец Ильдар, до самой панихиды многие не осознавали произошедшего. Все это было похоже на кошмарный сон.

По словам Ильдара, в Испанию его друзья полетели вместе с мамой, заслуженной работницей системы образования. Дома остался только отец семейства Владимир Савчук. После авиакатастрофы мужчина так и не смог оправиться. Мужчина замкнулся в себе и практически перестал общаться с окружающими, а чуть позже переехал в другое место. Слишком уж их квартира напоминала ему семью, которую он потерял.

Так выглядит мемориальная табличка «Разорванная жемчужная нить» в парке города Юберлинген. Фото: Thomas Berendes

- Последующие несколько лет мы видели Владимира Савчука, он еще некоторое время пожил в нашем дворе, а потом переехал. После того, как он потерял всю семью, стал молчуном. По каким-то рабочим делам он с людьми еще общался, но на бытовые темы уже не говорил, от любых разговоров уходил. Трагедия очень сильно изменила его, - вспоминал в разговоре с «КП-Уфа» Ильдар.

Каждый год 2 июля на Южном кладбище Уфы собираются родственники жертв самой тяжелой авиакатастрофы в новейшей истории Башкирии. Сюда приходят почтить память приходят родители детей, навсегда оставшихся юными, умными и веселыми. Одновременно с ними памятные свечи зажигают и на окраине Юберлингена, где оборвалась жизнь 52 детей и 19 взрослых.

Обсудить эту новость и высказать свое мнение вы можете в нашем Telegram. Также не забудьте подписаться на нас во Вконтакте и Одноклассниках.