
Фото: Тимур ШАРИПКУЛОВ.
Власти обещают, что избавляться от снега в Уфе станет проще – скоро появятся так называемые «мобильные снегоплавильные пункты». Об этом сообщил первый заместитель главы администрации города Владимир Дмитрюк. Таких машин собираются закупить несколько, они будут плавить снег в разных точках города. Это значит, что снежные свалки должны будут уничтожать в мановение ока, и горожанам не придется лицезреть огромные кучи снега, которые сгребает с дорог спецтехника. Говорят, что благодаря этим чудо-установкам вред от снега, который после выхлопов машин содержит в себе чуть ли не всю таблицу Менделеева, будет практически сведен к нулю. Его растопят, почистят и отправят в канализацию. Каждая мобильная установка обойдется примерно в 2,5 млн. рублей. И все вроде бы отлично, но… ведь у нас уже есть снегоплавильный пункт аж за 60 миллионов рублей! Неужели его недостаточно?

Фото: Тимур ШАРИПКУЛОВ.
Как удалось узнать «КП», загрузка снегоплавильного пункта в Уфе весьма скромная. Зима уже подходит к концу, а завезено сюда всего 52 тысячи кубометров снега, в то время как предприятие за это время способно было переработать 130 с лишним тысяч кубометров. После недавних снегопадов пункт, конечно, был наполнен под завязку, но это скорее исключение, чем правило.
Дело в том, что пункт расположен в Черниковке, и везти туда снег коммуналь-щикам попросту неудобно – проще доехать до ближайшей свалки. Получается, что в принципе 60 миллионов были потрачены неэффективно – ожидаемой пользы городу они не принесли.
КОГДА СНЕГ ПЕРЕСТАЕТ БЫТЬ БЕЛЫМ И ПУШИСТЫМ
- Это безобразие! Вывозят снег в овраг! А потом все растает, и химикаты прямиком в Белую, – председатель гаражного кооператива «Алмаз» Виктор Иванов рассержено провожает взглядом очередной КамАЗ, груженный грязным снегом. По его словам, в день здесь проезжает по 20-30 машин.
Виктор Иванов уже обращался в минприроды, но ему ответили – мол, свалка разрешенная, ничего не нарушено. Такие снежные свалки есть в каждом районе города. Несанкционированных в этом году обнаружили всего три, остальные вполне легальны.
- Снежные свалки, конечно, оказывают неблагоприятное воздействие на природу, - говорит профессор кафедры экологии БашГУ Рашит Хазиахметов. - Накапливая вредные вещества, снег в виде талых вод проникает в землю, попадает в грунтовые воды, затем и в реки.

Фото: Тимур ШАРИПКУЛОВ.
МНЕНИЕ
Глава администрации Демского района Уфы Зыфар Хакимов: «Если возить снег в Черниковку – он станет золотым»
- Нам невыгодно вывозить снег на существующий снегоплавильный пункт. Снег бы золотой получился. Но мы понимаем, что вопросы экологии сегодня важны, и рано или поздно нам придется переходить на цивилизованный способ утилизации снега. Но тут возникает вопрос: готовы ли мы? Вы говорите, что мобильные снегоплавильные пункты стоят около двух с половиной миллионов рублей, но ведь надо рассчитать его содержание, энергопотребление и т.д. Действовать по велению времени сложно, если нет средств.
КОММЕНТАРИЙ
Александр Веселов, председатель Союза экологов РБ: «В снеге содержится 200 вредных веществ»
- Снегоплавильные пункты, безусловно, нужны. У нас в Уфе масса снежных свалок, в том числе и несанкционированных. А в снеге этом содержится около 200 вредных веществ, в том числе бензопилен, химические реагенты, которые используются в борьбе с гололедом. Плюс еще промышленные загрязнения. Точный анализ снега никто дать не может, потому что в городе он не проводился уже долгие годы. Мы специально подняли этот вопрос, и вот вскоре нам должны показать анализ по бинорду, это дешевый реагент, которым обрабатывают дороги. Мы хотим узнать, какой вред он наносит природе.
ОТ РЕДАКЦИИ
Вопрос, конечно, пора решать. И не факт, что новые мобильные установки помогут, ведь снег в них будут принимать только за деньги – от 126 рублей за кубометр. Кому захочется их тратить, если можно просто привычным образом отправлять грузовики на свалку? Другое дело – если коммунальщиков обяжут отвозить снег в мобильные пункты каким-нибудь постановлением. Вот тогда и деньги на новые установки потратят не зря, и в городе реально станет чище.