Оборудуем новую машину в Уфе: за первую неделю езды корреспондент «КП» потратила 53 тысячи рублей!

Трудно передать те чувства, когда менеджер автосалона произносит те самые слова:

- Пройдемте на стоянку, посмотрите на машину, забрать ее можно будет уже завтра… Итак, уже через сутки она будет твоей. Но на самом деле история только начинается.

ВТОРОЙ КОМПЛЕКТ ПОДКОВ

Все новые машины, невзирая на время года, прибывают в автосалоны на летней резине. Так что если берете «стального коня» зимой, будьте добры раскошелиться и на второй комплект «подков».

Заглядываю в прайс-лист – монтаж второго комплекта колес – около тысячи рублей. Не говоря уже о том, что при покупке моей «ласточки» мы обговорили установку защиты картера (специальный поддон, который устанавливают под моторный отсек для защиты от повреждений. – Прим. ред.) и покупку резиновых ковриков. За оба «удовольствия» с меня взяли 5300 рублей.

На дворе зима, так что выбора у меня нет.

– На летней резине зимой доедешь лишь до первого столба, - натягиваю фальшивую улыбку в ответ менеджеру.

Разбег цен на зимние шины велик так же, как и ассортимент. Логика тут проста: чем больше радиус у колеса, тем дороже резина. То же самое касается и производителя: шины российского производства - самые дешевые. За комплект такой резины (15-го радиуса) нужно будет выложить около восьми тысяч целковых. А если вы привыкли к лучшему, готовьте около 20 тысяч рублей.

Экономить на безопасности не хочется, поэтому выбираю произведенные в России шины известного финского брэнда. За четыре колеса 15-го радиуса отдаю 12 тысяч рублей. Естественно, к шинам нужны диски. За комплект самых простых «штамповок» выкладываю еще 12 тысяч рублей.

БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕВЫШЕ ВСЕГО

- Теперь, по крайней мере, из автосалона можно выехать, - грустно шучу я.

- А вот и нет! – парирует продавец. – Без страховки нельзя!

Еще один кирпичик в фундамент безопасности водителя обошелся мне ровно в 4490 рублей. Именно столько я отдала за полис ОСАГО.

Хоть в моей «ласточке» и есть иммобилайзер (штатное противоугонное устройство. – Прим. ред.), но его будет явно недостаточно, ведь ночует моя «крошка» во дворе. Более того, для экономии времени, особенно зимой, я твердо решила, что сигнализация у меня будет непременно с автоподзаводом, проще говоря, завести и прогреть машину я смогу, еще лежа в постели.

- Самая простая сигнализация с автоподзаводом обойдется вам в 5500 рублей, - говорит консультант центра по продаже и установке автосигнализаций. - И это по акции. Вот смотрите буклет – установка у нас в подарок!

После почти получасовых переговоров и препираний с менеджером по продажам останавливаю свой выбор на одной из самых популярных (со слов консультанта) у уфимцев сигнализаций. Вместе с установкой она обошлась мне в 8000 рублей.

Для идеальной картины в моем авто теперь не хватает только трех вещей: огнетушитель и аптечку я купила в первом же попавшемся гипермаркете. За обе такие важные для безопасности водителя вещи я отдала 800 рублей. Знак аварийной остановки достался мне по наследству от предыдущего авто.

МУЗЫКА ВСЕГДА СО МНОЙ

На следующее утро мой «стальной конь» готов для самого ответственного шага в нашей пока недолгой совместной жизни – постановки на учет и получения госномеров. Отстояв в огромной очереди и потеряв полдня, я гордо прикручиваю металлические таблички. Сегодня я лишилась еще 2300 рублей.

Путешествия на машине делаются еще более приятными, когда их сопровождает любимая музыка. Производитель моего авто был так любезен, что снабдил мою «ласточку» четырьмя динамиками. Штатной магнитолы в модификации машины не было, так как за нее пришлось бы выложить еще около 20 тысяч рублей. Такие траты я посчитала безумными и решила установить магнитолу на стороне.

Разбег цен в сегменте автомагнитол по-настоящему потрясает: от простенькой китайской за 900 рублей до навороченной за несколько десятков тысяч.

На установку «музыки» я не потратила ни копейки.

- Подарок от компании! – рапортовал розовощекий парень-консультант.

За возможность слушать любимую музыку в дороге я выложила еще 4000 рублей.

ПАРКУЕМСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ

На моем предыдущем авто не было парктроника (парковочный радар, показывающий, сколько метров или даже сантиметров осталось до препятствия. – Прим. ред.). Признаюсь честно, как и у большинства женщин, парковка не самая моя сильная сторона. Поэтому, к примеру, оставляя машину где-нибудь неподалеку от офиса, мне постоянно приходилось открывать дверь и оценивать расстояние до забора или бордюра.

Теперь с этим покончено!

- Ставьте радар не только на задний бампер, но и на передний, - настойчиво рекомендовали мне в магазине.

Однако у меня вполне компактная машина, и передний парктроник кажется мне излишеством. Поэтому едва различимые датчики теперь красуются только на заднем бампере моей машинки. За дополнительный комфорт при парковке я отдала 3500 рублей.

КОММЕНТАРИЙ ЮРИСТА

Что делать, если в автосалоне грозятся снять машину с гарантии

Очень часто продавцы настойчиво рекомендуют приобретать дополнительное оборудование (сигнализацию, парктроник и т.д.) только в том салоне, где куплено авто, иначе машину снимут с гарантии.

- На самом деле делать этого вы не обязаны, - говорит директор юридического бюро Альберт Еникеев. – Как правило, у официального дилера по продаже автомобилей есть гарантийные обязательства завода-изготовителя, в которых прописано, что менять конструктивные особенности автомобиля нельзя – ведь даже банальная установка сигнализации – это внедрение в систему электрооборудования автомобиля. Однако права «влезать внутрь» авто есть у авторизованных сервисных центров дилеров каждой марки. Проще говоря, вы можете купить сигнализацию где-то на стороне (естественно, сертифицированную), но установить ее вы должны только у официального дилера – там, где приобрели авто, и только в период действия гарантии.