В Башкирии такси перекрасят в один цвет и заставят дважды проходить техосмотр

Любопытный и спорный закон о том, каким должно быть такси, готовятся внести на рассмотрение в Курултай республики. Он гораздо жестче, чем действующий, принятый Курултаем еще в 2008 году.

Например, планируется, что все машины должны быть в собственности у перевозчика, а если водитель пользуется своим авто – он должен быть зарегистрирован как индивидуальный предприниматель (ИП).

По задумке, прежде чем возить пассажиров, все юрлица или ИП должны будут получить специальное разрешение (оно выдается на пять лет). В разрешении должны быть указаны фамилия, имя, отчество водителя, его место жительства, паспортные данные, марка, модель и номер авто. Лежать бумага будет в салоне машины, и по первому требованию водитель должен показать ее пассажиру или сотруднику ГИБДД.

Ну а если водитель-предприниматель нарушает требования закона или же по его вине в ДТП погиб или пострадал пассажир или пешеход, это разрешение отнимут.

Еще одно новшество – чиновники «в зависимости от потребностей населения» смогут ограничивать количество такси на улицах города. То есть просто не выдавать новые разрешения, ссылаясь на то, что их и так слишком много.

Ужесточаются требования и к самим машинам. Они должны быть все одного цвета, на боку должны быть нарисованы разноцветные шашечки, а на крыше - опознавательный фонарь оранжевого цвета. Кроме этого, машина должна быть оборудована таксометром и детскими креслами и два раза в год проходить техосмотр. Напомним, что по действующему закону, машины должны быть леворульными, четырехдверными и находиться в «технически исправном состоянии».

МНЕНИЕ ТАКСИСТОВ

Цены взлетят, а легальные таксисты станут «бомбилами»

По мнению участников рынка, в Уфе сейчас достаточно редкая для городов-миллионников ситуация: в городе не принято голосовать на дорогах, а минимальный проезд в такси обходится пассажирам в 50-80 рублей. Поэтому закон, направленный против «бомбил», наоборот – породит их.

- Такие меры, скорее всего, приведут только к подорожанию услуг, а этого очень не хотелось бы, - говорит директор такси «Лидер» Тагир Башмаков. – Сейчас у легальных перевозчиков 80% парка – это привлеченные водители со своими хорошими автомобилями, которые подрабатывают в свободное время. Перекрашивать автомобили они, понятное дело, не будут, поэтому количество машин сократится, и проезд существенно подорожает. А зачем людям нужно будет ездить за 200 рублей, когда можно, как и раньше, за сто. Только не позвонив, а просто подняв руку на дороге.

ЗВОНОК В КУРУЛТАЙ

Это - федеральный закон!

- Текст закона пока не видел, скорее всего, он полностью дублирует федеральный, - рассказал «КП» председатель Комитета по промышленности, транспорту, строительству, связи и предпринимательству Курултая республики Наиль Кутлугильдин. - 7 сентября у нас будет заседание Комитета, на котором мы будем рассматривать исполнение транспортного законодательства, обязательно пригласим представителей Госкомитета, ГИБДД и таксистов.