В уфимских автобусах +41 0 С!

«ЭТО ЛЕТО – ПРОСТО ПОДАРОК!»

Первым пришел троллейбус 22 маршрута. Заходим в салон. Да, с пассажирами явно не густо, в салоне их всего 10 человек. Люки на крыше и форточки открыты, салон хорошо продувает.

К нам тут же подходит кондуктор.

- По сравнению с прошлым летом, нынешнее - подарок, - признается женщина. - Две недели жары вполне можно потерпеть. Это же не три месяца!

Она складывает нашу мелочь в сумочку и спешит на свое место с надписью «На месте кондуктора не сидеть», что около водительской двери. Которая, кстати, наполовину открыта – иначе совсем невыносимо.

Мы попытались присесть на сиденья около окна, но, словно ужаленные, тут же с них соскочили – горячо!

- Вы, ребята, лучше стойте, а то потом ожоги лечить придется! – засмеялся седовласый пассажир.

Смотрим на градусник: столбик термометра показывает +370С. Жарко, но если встать поближе к люку или открытой форточке, вполне терпимо.

Проехав три остановки, мы вышли на «Дворце спорта». Спустились вниз и дошли пешком до «Спортивной».

АФРИКА В МАРШРУТКЕ

Стоять на солнцепеке – не самое приятное занятие, поэтому подъехавшему к остановке «Нефазу» 69-го маршрута мы были несказанно рады. Заходим в автобус, все сидячие места заняты.

- Когда же эта жара треклятая закончится! - жалуется женщина, с трудом удерживая огромную корзину с разной садовой зеленью. – С дачи еду, там полегче, чем в каменном мешке.

Зато кондуктора никакая жара не берет - стойкая женщина одета в черную водолазку и бриджи.

- В проходах не стоим, в салон проходим, - подгоняет она разморенных жарой пассажиров.

Пора смотреть температуру. +410С - абсолютный рекорд! Можно сказать, побывали в Африке.

Выходим на следующей остановке и пересаживаемся на старенький корейский автобус. На вид этому чуду техники лет 20 (кстати, песенки, которые слушал водитель, как раз соответствовали этому возрасту). В салоне открыты только два люка. Шторки на окнах создают тень, только в +400С они мало чем помогают взмокшим от зноя пассажирам.

В трамвае нам довелось проехать всего четыре остановки. Мы сели на пятый маршрут. В салоне было 15 пассажиров, свободных мест – много.

За 10 минут, проведенных в нем, мы взмокли так, что одежды буквально прилипла к телу. Температура: +380С.

А ГДЕ «ХОЛОДНЕЕ» ВСЕГО?

Осталось прокатиться лишь на «мелочи». В этой категории три участника: ПАЗ, Газель и Mersedes.

Заходим в первый попавшийся «пазик». Этой чести удостоился 269-ый маршрут. В салоне вполне комфортно: всего шесть пассажиров и столько же открытых окон. В потолке два люка. Воздух циркулирует по всему салону. Кажется, что в автобусе даже прохладно, около +270С, но термометр настаивает на +380С. С ним, как говорится, не поспоришь.

Пересаживаемся на небольшой Mersedes-Sprinter. Стекла тонированы, а значит, солнце не печет. Но продвинутая система вентиляции отключена, зато открыт люк. Ветер свободно проникает в салон. Да и градусник показал самую низкую температуру за время всего нашего эксперимента +360С!

Последним объектом нашего исследования становится «Газель». В салоне пять пассажиров. Под бодрые мелодии шансона мы поехали в сторону Черниковки. На «газельке» мы чуть было не сорвали эксперимент, едва не уронив орудие измерения на какой-то кочке. Кстати, градусник показал +370С.

КОММЕНТАРИЙ ВРАЧА

Рустем ХУСАИНОВ, кандидат медицинских наук:

- Старайтесь планировать свое передвижение по городу, не ездите в транспорте в часы пик. Лучше выбирать трамваи или троллейбусы, по крайней мере, в них не перегреется двигатель. В жаркое время года обостряются хронические заболевания вен, поэтому старайтесь занять сидячее место. Женщинам стоит забыть о высоких каблуках: носите обувь максимум на 3-сантиметровом каблуке. Старайтесь употреблять больше свежих овощей и фруктов, пейте простую чистую воду или некрепкий чай.

Подготовила Диана ПОЛЯКОВА