Boom metrics
Происшествия22 июня 2011 16:15

Может ли в Башкирии повториться трагедия Петрозаводска?

После крушения самолета в Карелии у нас усилят меры безопасности

После трагедии в Петрозаводске в республике всерьез задумались о безопасности полетов. Напомним, что в Карелии погибли 44 человека, восемь чудом выжили. «Ту-134» летел из Москвы в Петрозаводск. Причины крушения самолета выясняют.

Вчера в правительстве республики прошло совещание по ситуации с аэропортами. Его провел вице-премьер Сергей Афонин.

- По результатам совещания было решено усилить работу по обеспечению безопасности в аэропортах Уфы, Сибая и Нефтекамска, - рассказали «КП» в администрации президента республики.

От «тушки» осталась только обгоревшая  груда металла…

От «тушки» осталась только обгоревшая груда металла…

В аэропорту Уфы ситуацию пока не комментируют, ссылаясь на занятость начальства.

- Дело в том, что аэропорт выступает в роли погрузчика, плюс к этому у нас есть и другая функция: мы встречаем и выпускаем пассажиров, - рассказали нам в пресс-службе международного аэропорта «Уфа». - Что касается контроля за техническим состоянием самолетов, то этот вопрос стоит задать уже авиакомпаниям. У них есть инженерно-авиационные службы, которые и отвечают за без-опасность. Участие аэропорта здесь минимально.

В одной из авиакомпаний ситуацию прокомментировали следующим образом:

- Расследование трагедии в Петрозаводске еще не закончено. Поэтому какие-то выводы о безопасности делать рано. Как рано говорить и о мерах безопасности. Самолет садился в тумане, грунт рыхлый: шасси утопают в нем, и это могло привести к катастрофе. Техническое состояние самолета тут, скорее всего, ни при чем.

КОММЕНТАРИЙ АВИАТОРА

«Самая частая причина авиакатастроф – ошибка пилота»

- По статистике, в большинстве случаев причиной крушений воздушных судов все-таки становится именно человеческий фактор, а именно - фатальная ошибка пилота. Реже - техническое состояние самолета или качество авиатоплива, – рассказал нам по телефону бывший работник аэропорта «Уфа», имени своего он просил не называть. – Что касается аэропортовых служб, которые готовят самолет к взлету, проверяют его, заправляют и т. д., то требования к таким работам всегда очень жесткие и контроль соответствующий.